Воронков Николай

У меня есть хобби, я сначала об этом не знал, пока не понял, что это оно и есть. В силу хозяйственных нужд мне постоянно приходилось что-то делать из дерева, то заборы, то крыши, то что-то дома. Однажды потребовалось много балок для покрытия сарая, покупать их было дорого и я решил пособирать валежник в лесу, рядом с которым я живу. Упавших деревьев здесь очень много, размеры разные и я легко насобирал нужное мне количество балок. Еще раньше я купил сначала электрическую пилу, потом на смену старой сломавшейся бензиновой купил приличную Хуксварну. Этими пилами я пилил дрова для печи много лет, но вот в интернете случайно наткнулся на видео адвоката Егорова, который с бензопилой творил чудеса и мне тоже захотелось. Запал я на это пару лет назад, тогда у Егорова был только один метод маятника, то есть просто совершенно ручной распил бревен на бруски, он называл это методом маятника. На него ссылок не даю, кому интересно, поищите в ютюбе. Мне для дровяника нужны были бруски, балки уже использовать не хотелось, поэтому я попробовал пилить этим способом и у меня получалось плохо. Выходило криво, сначала из-за того, что для разметки я использовал бечевку, потом я пробовал использовать лазерный уровень, стало получше, но все равно плохо и затем я перешел к поиску устройств. Эволюция моих изделий уложилась в два года, сначала за основу я взял вот этот прототип:

На видео у человека все было очень красиво и эффективно, я сделал похожее устройство.

Сразу оказалось, что многое зависит от габаритов пилы и размеры надо менять под свою пилу, к счастью и для электрической и бензиновой у меня уже модифицированное устройство подошло, но оказалось, что оно работает плохо: дело в том, что при таком креплении шина при работе и вибрации соскакивает, и цепь может налететь на болты и заклинить. В итоге я убрал нижний болт и вставил его в отверстие в шине, чтобы шину зафиксировать, таким образом удалось получить устойчивую конфигурацию, хотя даже в таком исполнении шина смещалась. На данный момент я не завершил все модификации и скорее всего при получении удовлетворяющего меня результата сделаю отдельную статью по обзору этой технологии.
Второй проблемой было создать длинную несущую направляющую, я сразу захотел делать длинные бруски (до 6 метров) и если брать для этих целей одну длинную доску, то ты замучаешься таскать ее по лесу к бревнам, которые хочешь попилить, а если нужнен брусок в 3 метра или еше меньше? Поэтому я сразу озаботился разборной несущей и решил к доскам разной длины (сейчас у меня одна доска длиной 3 метра и две по 1.5) подобрать что-то типа небольших швеллеров на боковины. Для этого подошли мебельные кронштейны, они продавались длиной 2 метра и толщина у них была 2 см. С толшиной была проблема потому что найти доску толщиной 2 см было трудно. Сначала я взял доску 2.5 см и сточил полсаниметра на краях, кронштейны кое-как подошли, но было немного кривовато, какое-то время я мучился с этой несущей. Но потом мне повезло и я нашел доску толщиной в 2 сантиметра и жизнь наладилась. Конструкция, которую я взял за основу на бревнах до 3 метров работала удовлетворительно, но вот наконец я понял, что пришло время серьезных дел.
Давным давно (году наверное в 2016) у меня недалеко от дома в лесу упало огромное дерево. Тогда я не смог с ним ничего сделать, отпилил пару пней от корня для колки дров, но целое дерево так и валялось, вот его-то я и решил превратить в брус:

На фотографии два куска: ближний 6 метров и дальний в 5 метров, я начал с ближнего. Завести под бревно подставки было очень трудно, я мучился очень долго, бревно тяжелое, я упражнялся с ломом и поленьями несколько часов, все осложнялось тем, что я работал один, вдвоем было бы наверное нетрудно, но я с самого начала решил все делать сам. После того как я собрал несущую доску, ее едва хватило на бревно, пришлось немного растянуть соединения у кронштейнов, я попробовал пилить. Бревно толстое и я поставил шину в 20 дюймов, почти сразу после начала работы шина соскочила и ее заклинило винтом. Я все разобрал и на следующий день переделал крепление, вставив болт в шину. Вот так это выглядит сейча:

На фотографии видны кронштейны по бокам. Для 6 метров сделать идеально ровную несущую практически невозможно, поэтому изгибы есть. Вот так выглядит бревно после удаления двух боковых сторон:

В целом результат меня удовлетворил. Пилить было местами трудно, это связано с тем, что несущая доска сделана из двух 3-метровых кусков и один из кусков (я распилил его на 2 части) толще, а каретку я вымерял по первому куску. В итоге по краям двигать всю конструкцию было немного трудно, она застревала, я изрядно устал. Поэтому в первый день у меня получилось отпилить только две боковины. Они получились более или менее ровными, вот так выглядит бревно после поворота на 90 градусов:

На снимке видно, что ствол кривой, это меня слека огорчило, так как ширина бруса уменьшилась. На ровной поверхности пилить гораздо проще. Вот так выглядит конструкция спереди. Между краем несущей доски и местом пропила (мне повезло) точно 5 сантиметров:

Цепь после двух боковин нужно было снова точить, оказалось, что это критически важно и пилить гораздо легче. В итоге я убрал еще две боковины и получил вот такой брус:

Брус оказался 14 см на 19 см и я решил отпилить еще одну доску, чтобы получить размеры 14 на 15 см. Вот что получилось в итоге:

Брус ровный, доска получилась толщиной 3 -3.5 см, так себе по качеству, не знаю пока, куда ее дену.

Итог моей деятельности такой:

• Потрачено два дня тяжелого труда, вечером оба дня я еле живой, во второй день полегче, это только распил, еще был день, когда я поднимал бревно на пеньки, это тоже не забудешь.
• Качество полученного материала удовлетворительное и уступает заводскому.
• Такой брус и такая доска, качеством гораздо лучше, сейчас в магазине стоят 3 000 рублей и практического смысла в ручном изготовлении таких изделий нет.
• Это устройство можно использовать при получении изделий толщиной более 15 см, но до 25 см по длине пропила (если больше, то на 2-3 см), больше шина даже 20 дюймов не позволит.
• Получить ровные перпендикулярные поверхносити для длинных изделий при таком качестве несущей доски проблематично. Особенно тяжело получить ровные боковые поверхности сначала на целом бревне, небольшой люфт шины будет приводить к сильному разбросу внизу распила.

Не знаю, зачем я это делаю, хобби, тянет как клещами. В планах: улучшение конструкции механизма, как закончу, сделаю полную развернутую статью с чертежами.