| Р у б л ь |
|
|---|---|
| Г р и в н а |
|
Вот и все, были какие-то потуги, снег падал, потом таял, но сегодня утром все изменилось. Этих зим было в жизни несколько десятков, но все равно каждый новый раз, как будто первый. Всегда смотришь и чувствуешь какой-то восторг, а сейчас он настоящий, потому что ты свободен и можешь ходить по этому раю сколько тебе заблагорассудится, работа есть, но на ней надо не присутствовать, а делать, поэтому все твое время — твое.
Красота:
[Читать дальше …]
Мне иногда приходится спорить, иногда по современным событиям и вопросам, иногда по историческим. Я заметил одну вещь, споры НИКОГДА, повторяю, «НИКОГДА» не подтверждаются документальными доказательствами. Обычно я натыкаюсь на собеседника, который прочитал массу литературы на какую-то тему и просто давит тебя своей эрудицией. Например говорит: Ленин был германский шпион, я не спорю с этим утверждением, это как пример. И потом начинает сыпать фактами: и вагон был опломбированный и денег это стоило столько-то и т.д. и т.п. Кем опломбирован, покажите номера и фотографии пломб, копии документов о передаче вагона, как он таможню прошел (шутка) и т.д. и т.п., этого всего нет, нельзя посмотреть. Я хочу высказать крамольную мысль: для меня, как обывателя, истории не существует, есть только ее описания, сделанные некоторыми товариСЧами, которым я могу верить, а могу и не верить.
[Читать дальше …]
Так получается, что я вожу своих родственников по линии жены на кладбище, где у них похоронены их родственники. Я делаю это уже несколько лет, и это всегда мне психологически тяжело, это очень тяжелое место. Оно вообще жуткое, кладбище находится около церкви, или наоборот, церковь около кладбища. Вот церковь :
Блин, тут только Дракулы не хватает. Вывеске наверное столько же лет, сколько и церкви, на ней следы от пуль, кто-то наверное целился вместо мишени. Кладбище очень старое, есть могилы 20-х годов.
[Читать дальше …]
Года два назад был страшный ветер и у меня около дачи завалило сосну. По закону подлости она упала на соседнее дерево, переломилась в нижней части и так застыла, зимой она какое-то время смотрелась красиво, но потом стала сохнуть и стало как-то грустно. Вот так она выглядела перед тем как мы ее спилили.
Обратите внимание на низ дерева, это его так объел дятел, который тут поселился в прошлом году, в этом году он куда-то пропал к сожалению, зато рядом поселилась кукушка. Еще немного и он бы срубил сосну без нас, дятлы — страшные ребята, как оказалось.
[Читать дальше …]
Ну вот и все, этот праздник жизни завершился, закрыта еще одна страница в моей трудовой деятельности. Проект сделан, и я ушел на излете моей карьеры в этой компании, в то время, когда уже не было смысла тут находиться, когда стало совершенно очевидно, что я занимаюсь небокоптительством, к интересным проектам меня не пускают, когда всем окружающим известен размер моей зарплаты, и это вызывает у некоторых из них порой неконтролируемые вспышки бешенства, в общем стало ясно, что типа пора. 7-го мая был последний день работы, 5 лет без одной недели, пришел я сюда 16-го мая 2005 года, классический расклад. Официально руководящий коллектив со мной не попрощался, что стало следствием вышеперечисленных причин и еще, скорей всего, тем, что не ломал я шапки перед главной царицей, а наш HR подарил мне на прощанье целую банку кофе, все прошло спокойно и незаметно, наверное так и надо. Последний снимок на память на рабочем месте:
[Читать дальше …]
Решил я тут на досуге посмотреть, а как вообще дела у нас с фантастикой обстоят? Я давно догадывался, что тут все плохо, но я не знал, что настолько. Оказалось, что фантастику пишет куча народу, а с фильмами очень туго. Фантастику, что пишут, читать вообще не стоит, потому что времени жалко, и к концу жизни его все меньше остается, а кроме того, для того, чтобы читать, нужно иметь воображение, а с этим тоже к старости все хуже становится, вот и хочется фильмов. Есть правда еще игры, но они надоели, хороших давно не стало. И пошел я в гугль и спросил «Top 100 SciFi movies» или что-то подобное и … ничего не нашел. Т.е. практически ничего. Блуждал я долго и наконец остановился на одном ресурсе, там было много фильмов и были рейтинги, но все очень убого, добрые люди явно не владели PHP и MySQL и помочь мне не хотели, это тут http://www.scifimoviepage.com/movies.html. [Читать дальше …]
Каждый по своему понимает это выражение, сегодня в последний день уходящего года оно открылось мне с новой стороны. Я уловил то, что ранее было для меня неуловимым. Это можно охарактеризовать выражением «здесь и сейчас». Я счастлив здесь и сейчас, унести это счастье и сохранить его, сберечь, невозможно, вот оно есть и вот его нет. [Читать дальше …]
Энергодар — это город в Запорожской области, он примечателен тем, что там родилась моя дочь, там живут замечательные люди, тем, что мне посчастливилось прожить в нем два года в молодости (1987-1989гг.) и что там две электростанции — атомная и тепловая (конечно не самое лучшее место для жизни). Станции мы объезжать не стали на машине с российскими номерами, чтобы не загреметь ненароком в хохляцкую каталажку и потому хороших фотографий у меня нет. Вот так станции выглядят издалека, это атомная, у нее 6 блоков:
[Читать дальше …]
На прошлой неделе я сменил техпаспорт для своей машины на постоянный и потому у меня появилась возможность поехать на ней в Украину. Я давно мечтал это сделать, потому что обычно доезжал только до Белгорода и оставлял машину там, а в Харьков ехал на электричке. А за две недели до этого мне пришлось ехать по делам в Харьков на поезде, что с одной стороны сильно ударило по финансам, а с другой стороны было очень тяжело. На обратном пути в фирменном поезде не было даже воды в туалете в кране, бриться и умываться пришлось прямо в московском офисе, не говоря уже о том, что обратно ехать пришлось в плацкарте на второй полке. Билет в купе в 19 Харьковском фирменном поезде стоит сейчас около 3500 рублей, за эти деньги я 2 года назад на самолете летал.
Выезжал я в пятницу, прогнозы погоды были неутешительные и я решил переобуть машину в зимнюю резину. Дело это очень неприятное со всех сторон, хоть переобувать ее в сервисе, хоть самому. Я решил переобуть ее сам и на 2-ом колесе сломал домкрат. Домкрат продавался с машиной в качестве некой подарочной опции и был полным дерьмом, я не покупал другой только потому что редко им пользовался. Остальные колеса мы домкратили с тестем старым проверенным способом с помощью полен и металлических труб в качестве рычага, этот способ оказался быстрым и простым, на 3 колеса у нас ушло столько же времени сколько на первое. Я выехал около 18 часов, было темно и холодно, домкрат купил в магазине при бензозаправке, решил не мучаться и взял гидравлический. До Москвы добрался довольно быстро, был на МКАДе около 21 часа, забрал там мужа сестры, и вдвоем мы двинулись к границе.
Приятной новостью было то, что машин почти не было и ехать было комфортно. [Читать дальше …]